La pompe et le moteur forment un ensemble compact. Le liquide à refouler qui entre par le pied de la pompe sert en même temps de liquide de refroidissement pour le moteur. L'étanchement de l'arbre se fait par un joint mécanique en carbure de silicium. Les parties entrant en contact avec le liquide à refouler sont en acier surfin, les roues motrices en noryl de haute résistance à l'usure.